La naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) recargará a partir del 1 de noviembre las tarifas que aplica al transporte de mercancías entre puertos del sureste asiático y de Australia.

Según la compañía, los niveles actuales de los fletes dentro de esa ruta no cubren los costes básicos de transporte y son insostenibles a largo plazo, de ahí que considere necesaria esta medida.

El incremento será de 100 dólares por TEU y de 200 dólares por FEU para las cargas secas y refrigeradas con destino en Australia y con origen en el sureste asiático, concretamente en Singapur, Tailandia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Filipinas, el subcontinente, Myanmar y Oriente Medio.

Asia-Sudáfrica
A partir de este mes, ademas, OOCL, en cooperación con las navieras Cosco Container Lines, Evergreen Line, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Mitsui OSK Lines (MOL) y Pacific International Line (PIL), lanzará dos servicios entre puertos de Asia y de Sudáfrica.

El South China Loop saldrá de Kaohsiung por primera vez el 9 de octubre con el “MOL Solution”, mientras que el Central China Loop partirá de Shanghai con el “Ever Respect” el día 15.

La primera línea tendrá una rotación de 56 días y unirá los puertos de Kaohsiung, Xiamen, Hong Kong, Shekou, Singapur, Port Kelang, Durban, Ciudad del Cabo, Port Kelang, Singapur y, de nuevo, Kaohsiung. Estará cubierta por siete buques de entre 4.200 y 5.800 TEUs de capacidad.

Por su parte, la segunda ruta unirá Shanghai, Ningbo, Keelung, Singapur, Durban, Singapur y, otra vez, Shanghai con un itinerario de 49 días y seis barcos de entre 4.200 y 5.800 TEUs de capacidad.

OOCL, que forma parte del grupo Orient Overseas International (OOIL), cuenta con oficinas en España.