El pasado 24 de marzo la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos dioel visto bueno al acuerdo de esta alianza, la mayor del mundo en el negocio marítimo. Sin embargo, todavía está pendiente recibir la aprobación de las autoridades competentes en Europa y Asia, que han solicitado algunas aclaraciones sobre la naturaleza de la P3.

Entre las tres compañías acumulan una capacidad de 2,6 millones de TEU

Hace ya unos meses que las tres navieras anunciaron que sus servicios conjuntos se iniciarían en el tercer trimestre del año, un extremo que ahora confirman las compañías.

El 18 de junio del pasado CMA CGM, Maersk Line y MSC hicieron pública su intención de establecer un acuerdo para los tráficos este-oeste, a la uqe denominados P3 Network. El objetivo final no es otro que lograr una mayor eficiencia en las rutas y mejorar la calidad de sus servicios, gracias a una mayor frecuencia y flexibilidad. En este sentido, cada una de las líneas, que acumulan el 37,2% e la oferta de carga total mundial, podrá ofrecer un mayor número de salidas semanales gracias a este acuerdo.

La capacidad de la P3 será de 2,6 millones de TEU repartidos en 255 buques. Maersk contribuirá con aproximadamente el 42% de la capacidad total, con 1,1 millones de TEU, mientras que MSC dispondrá del 34%, con 900.000 TEU, y CMA CGM contribuirá con 600.000 TEU, el 24% de la capacidad total.