La compañía “K” Line (India), filial del grupo japonés Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) y la empresa JSW Steel, han sellado un acuerdo para el transporte de graneles sólidos a bordo de un buque de tipo Supramax. Este contrato nuevo entrará en vigor en el mes de abril y abarcará un periodo de ocho años.

El acuerdo incluye el transporte de productos de hierro

El acuerdo incluye la operativa de un buque que se centrará en atender servicios de cabotaje en la India y que transportará mercancías como mineral de hierro, piedra caliza y carbón para JSW Steel. Según “K” Line, este contrato nuevo con JSW Steel es una prueba de la “confianza creciente entre las dos compañías” y puede seguir extendiéndose y ampliándose en el futuro.

Este año la naviera japonesa busca impulsar su presencia en el sector del transporte de graneles y de carga rodada, según destacó el presidente de “K” Line, Jiro Asakura en su mensaje tradicional de Año Nuevo, en el que también abogó por que el grupo aplique “cambios radicales” a sus estructuras y métodos tradicionales, con el fin de mantener su competitividad dentro del mercado internacional.

“En nuestro plan de gestión a tres años vista, puse de manifiesto el compromiso de la dirección por proteger a la compañía del colapso del sector del transporte marítimo. Sin embargo, de aquí en adelante, quiero centrarme en políticas encaminadas a dar los pasos necesarios para pasar de un enfoque protector a otro más ofensivo”, manifestó el directivo.

En el marco de esa “estrategia ofensiva” de la naviera, “K” Line ha encargado la construcción de ocho buques de carga rodada, que podrán albergar hasta 7.500 turismos, así como de dos naves, una para el transporte de mineral de hierro y otra para el de carbón, cuyo diseño refuerza la eficiencia de combustible de los navíos, con respecto a otros modelos actuales.

“K” Line dispone de oficinas en España.