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ZIM y CSCL incorporan Dalian, Qingdao y Port Kelang a su línea AEX1
La naviera israelí ZIM y China Shipping Container Lines (CSCL) anuncian que incorporarán los puertos de Dalian, Qingdao y Port Kelang, además de una segunda escala en Shanghai, al servicio entre Asia y Europa. ZIM lo comercializa como AEX1. Esto tendrá un “efecto inmediato” y ofrecerá mejores tiempos y conexiones
Las navieras ZIM Integrated Shipping Services y China Shipping Container Lines (CSCL) han incorporado los puertos de Dalian, Qingdao y Port Kelang, además de una segunda escala en Shanghai, al itinerario de su servicio conjunto entre puertos de Asia y Europa, que ZIM comercializa como AEX1.
Según la compañía israelí, con “efecto inmediato”, la línea pasará a unir Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Yantian, Port Kelang, Felixtowe, Hamburgo, Rótterdam, Antwerpen, Nansha, Shanghai y, de nuevo, Dalian.
Esas escalas nuevas en la ruta AEX1 “proporcionan nuevas conexiones directas con los mejores tiempos de tránsito de mercado”, según la compañía israelí. Así, esta rotación ofrece a los clientes de ZIM “un producto muy competitivo” que cubre los principales mercados de china y el sureste asiático y cuatro de los puertos más importantes del norte de Europa. En concreto, y tal y como informó la propia navera ZIM aportará tres buques de 1.000 TEUs de capacidad a la operativa de la ruta, mientras que CSCL contribuirá con siete naves. Con esta rotación nueva, ZIM busca “responder a las necesidades del mercado y proporcionar servicios excelentes a sus clientes”. ZCA Por otro lado, recientemente, ZIM incorporó una escala en el puerto de Nueva York (Estados Unidos) a su Servicio ZCA, lo que lo convierte “en el más rápido del mercado entre la Costa Este de Estados Unidos y el Mediterráneo Occidental”, explicó. La nueva rotación enlaza los puertos de Haifa, Pireo, Génova, Tarragona, Halifax, New York, Savannah, Kingston, New York, Tarragona, Ashdod, y de nuevo, Haifa. El nuevo tiempo de tránsito entre New York y Tarragona es de 11 días. ZIM está representada en el puerto de Valencia por la firma Pérez y Cía. mientras que la naviera china CSCL dispone de oficinas propias en España. |
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