La naviera Mitsui OSK Lines ha informado del hundimiento de la mitad de proa de su buque “MOL Comfort”, que se partió en dos el pasado 17 de junio tras sufrir graves daños en su estructura mientras cruzaba el Océano Índico en ruta entre Singapur y Jeddah.

La mitad de popa se hundió diez días después, mientras que la mitad de proa estaba siendo remolcada hasta la costa india cuando un grave incendio se declaró en su interior. “Pese a que hemos mantenido a los equipos de salvamento en el área para supervisar el vertido de crudo y los contendores flotantes, no se ha observado más volumen de combustible. La mayoría de los contenedores flotantes se han hundido y ya no pueden verse”, apuntó la compañía en un comunicado.

En ese sentido, MOL trasladó toda la información sobre la situación de la nave a las autoridades indias y después ordenó la retirada de los equipos de salvamento. “Estamos realizando una investigación profunda para determinar la causa del incidente”, aseguró la compañía.

De hecho, la mitad de proa del “MOL Comfort” transportaba unos 1.400 contenedores y sus depósitos de combustibles almacenaban en el momento del hundimiento unas 1.600 toneladas
de carburante, según informó la naviera.

La naviera japonesa está representada en el puerto de Valencia por la firma Transcoma.