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Gijón quiere hacer del corredor atlántico una infraestructura sostenible y de alta capacidad
La Autoridad Portuaria de Gijón y el Centro Español de Logística celebraron en Madrid un desayuno de trabajo dedicado a la oferta intermodal del puerto de Gijón, con el título “Intermodalidad , una herramienta para el desarrollo sostenible”.
En este encuentro la presidenta del puerto asturiano, Rosa Aza, tomó la palabra para en primer lugar hacer un breve descripción del puerto y desgranar su oferta intermodal. De esta forma, el puerto de Gijón es una infraestructura que forma parte del corredor 7 del Altántico y que cuyo tráfico principal son los graneles sólidos, que suponen el 84,1% del volumen de mercancías movids por el enclave en 2012.
![]() Aza explicó las actuaciones que lleva a cabo el puerto de Gijón en el terreno del desarrollo sostenible. En particular, el Proyecto Blue Change propone el uso de gas natural licuado como combustible alternativo en el transporte marítimo. Para Aza el GNL es un combustible especialmente indicado para su uso en las líneas de short sea shipping, ya que cubren distancias cortas y en servicios regulares, con lo que pueden disponer de puntos de aprovisionamientos fijos. En este sentido, el uso del GNL se enfrenta a la poca disponibilidad que hay para su suministro. Además, requiere de una fuerte inversión, peros los ahorros derivados del menor coste de combustible que supone su uso frente a los derivados de hidrocarburos permiten recuperar esta inversión en un período que oscila entre los tres y los seis años. ![]() Corredor atlántico El puerto de Gijón quiere hacer del corredor atlántico una infraestructura sostenible y de alta capacidad, con un modelo negocio relacionado con el uso del GNL como combustible para lo que se está realizando un análisis exhaustivo de las tecnologías y de las infraestructuras adecuadas. El enclave gijonés cuenta, según la presidenta, con el volumen y el perfil de tráficos adecuados para este combustible. Además, Aza explicó que el puerto de Gijón tiene las conexiones intermodales necesarias y detalló algunas de las líneas de contenedores que ofrece en la actualidad el recinto asturiano. |
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