La naviera Mediterranean Shipping Company lanzará este mes un nuevo servicio independiente entre puertos de Asia y Sudamérica Atlántico. Según la compañía suiza, la puesta en marcha de la nueva línea Ipanema supondrá el fin de su acuerdo de carga compartida que MSC mantenía hasta ahora con la naviera Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV).

La ruta, que tendrá su primera salida el día 18 desde Shanghai, estará cubierta por once buques de 2.000 TEUs de capacidad y ofrecerá unos tiempos de tránsito con Santos de 33, 27 y 22 días desde Shanghai, Yantian y Singapur, respectivamente.

El servicio unirá los puertos de Shanghai, Ningbo, Chiwan, Yantian, Singapur, Santos, Buenos Aires, Navegantes, Santos, Coega, Hong Kong y, de nuevo Shanghai.

La naviera suiza MSC dispone de oficinas propias en España. En Valencia se encuentra la sede central en España.

MSC vende el 35% de Terminal Investment a GIP
La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha alcanzado un acuerdo con el grupo Global Infraestructure Partners (GIP), al que venderá el 35% de su filial Terminal Investment Limited (TIL). La operación, que se espera que pueda cerrarse a mediados de año, podría rondar los 1.929 millones de dólares.

TIL controla o se encuentra en proceso de adquirir participaciones en 30 terminales de contenedores de todo el mundo, que atienden las principales rutas marítimas y se ubican en Norteamérica, Sudamérica, Europa, África, Oriente Medio y Asia, explicó MSC. “TIL ha crecido rápidamente durante la última década y actualmente es el sexto operador de terminales de contenedores del mundo. El crecimiento de TIL seguirá beneficiándose de su relación con MSC”, destacó la naviera.

Asimismo, apuntó que esta alianza estratégica entre MSC y GIP proporcionará una base sólida para la próxima fase de crecimiento de TIL, que tendrá a Alistar Baillie como presidente.

Refuerzo
“Estamos muy complacidos de haber unido fuerzas con GIP, que es uno de los fondos de inversión de infraestructuras más grandes y con más experiencia. A través de esta cooperación, estamos reforzando nuestra división de terminales, lo que nos permitirá capitalizar las oportunidades futuras de crecimiento. Esto complementa la estrategia de MSC de mantener su posición líder en el sector”, destacó el vicepresidente de MSC, Diego Aponte.

Por su parte, el presidente de GIP, Adebayo Ogunlesi, expresó su satisfacción por esta nueva alianza con MSC.

“Encaja con nuestra estrategia de establecer ‘joint ventures’ de primera clase con líderes del sector. Esperamos trabajar estrechamente con MSC en la mejora de esta red de terminales de contenedores de alta calidad”, manifestó Ogunlesi en un comunicado hecho público.