El tráfico de contenedores del puerto de Amberes (Bélgica) registró en 2012 un ligero descenso del 0,4% hasta los 8,6 millones de TEUs, unas cifras que, según la autoridad portuaria “reflejan el estado de la economía y del sector del transporte marítimo”. Asimismo, el volumen de carga cayó un 1,8% hasta las 183,8 millones de toneladas, mientras que el tráfico de carga rodada aumentó un 13,6% interanual hasta los 4,9 millones de toneladas.

No obstante, el volumen de graneles sólidos descendió un 1,3% hasta los 64,2 millones de toneladas, como consecuencia de la bajada experimentada por los cargamentos de acero.
“Pese a esto, el puerto de Amberes ha conseguido reforzar su posición como primer puerto para el sector del acero en Europa. Varios clientes optaron por puertos alternativos –Rautaruukki por Rótterdam y Stemcor por Flushing – mientras que otros eligieron Amberes, como Brown Mc Farlane, Mechel y Erdemir, entre otros”, apuntó el puerto.

Por su parte, los graneles líquidos experimentaron un descenso del 1,7% hasta los 45,2 millones de toneladas, como consecuencia del cierre temporal de la Belgian Refining Corporation (BRC). Según el puerto, sin ese contratiempo, Amberes habría alcanzado una cifra récord en ese segmento. “Ésta es la mejor prueba de que la reconversión de las antiguas zonas para graneles líquidos en áreas de almacenaje en cisterna durante las dos últimas décadas empieza a cosechar frutos”, destacó el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Eddy Bruyninckx.