El grupo danés A.P. Möeller-Maersk dejará de hacer inversiones importantes en su actividad de transporte de contenedores para centrarse en sus actividades petroleras, de plataforma y portuarias, indicó su director general Nils Andersen.

El brazo logístico del grupo danés A.P. Möller-Maersk es Damco

"La estrategia del grupo, presentada hace un año, va en línea con nuestro crecimiento, enfocado en la naviera, el petróleo y el gas. Nuestra pretensión es crear un grupo más equilibrado, con un retorno de la inversión más estable y un valor en aumento para los accionistas", señala Nils Andersen. En este sentido, las nuevas inversiones se destinarán principalmente a Maersk Oil, APM Terminals y Maersk Drilling. Las recientes inversiones en barcos Triple-E, Wafmax y Sammax, muchos de los cuales todavía no se han entregado, subrayan el compromiso del grupo con Maersk Line, según estas mismas fuentes.

La filial Maersk Line, primer operador mundial de portacontenedores, registró el año pasado una pérdida neta de 540 millones de dólares, mientras que la rama petrolera dejó un beneficio de 2.100 millones, la prospección 495 millones y las actividades portuarias 649 millones.

Las actividades de portacontenedores de Maersk se vieron afectadas por la desaceleración de la demanda entre Europa y Asia, donde el grupo danés tuvo que reducir su capacidad este año en un contexto de perspectivas inciertas para el sector

El grupo indicó a principios de mes que espera un aumento de la demanda de 3,0% para el transporte de contenedores este año, inferior al 4,0% que se esperaba con anterioridad
Maersk Line es la principal filial del grupo, con una parte del mercado mundial del 16% del transporte marítimo de contenedores. Espera un "beneficio modesto" este año
A.P. Möeller-Maersk triplicó su beneficio neto de 5.150 millones de coronas (690 millones de euros) en el tercer trimestre, aunque sigue siendo inferior al previsto por los analistas.