La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha introducido esta semana un recargo por congestión para las mercancías ‘reefer’ transportadas desde el Mediterráneo con el puerto de Dammam (Arabia Saudí).

El recargo se ha introducido esta semana para las cargas “reefer” desde el Mediterráneo con el puerto de Damman, Arabia Saudí

El Reefer Congestion Surcharge (CGS) es de 300 dólares por contenedor ‘reefer’ para las cargas movidas desde el noroeste de Europa, el Reino Unido, el Mediterráneo, Escandinavia, el Báltico y el Mar Negro con destino a Dammam.

Recientemente, MSC anunció que introducirá en noviembre un nuevo Incremento General de Tarifas (GRI) para las mercancías que transporta desde puertos de Extremo Oriente con destino al Mediterráneo y al norte de Europa.

El incremento, que será de 500 dólares por TEU, afectará a las mercancías con origen en China, Hong Kong, Taiwán, Japón, Corea del Sur, Vietnam, Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia y Bangladesh y con destino en el Mediterráneo, el mar Negro, el norte de Europa, Escandinavia y el Báltico.

El 1 de noviembre, MSC implementará, además, un Incremento General de Tarifas (GRI) de 200 dólares por TEU para los cargamentos movidos en dirección ‘eastbound’ desde Europa, el noroeste del continente (incluido el Reino Unido) y el Mediterráneo con destino a Extremo Oriente, incluido Japón.

BUC
MSC también aplicará en noviembre un Bunker Compensation (BUC) para las cargas movidas entre Asia y el Mediterráneo.

El BUC será de 930 dólares por TEU y se aplicará a las mercancías transportadas desde Asia con destino al Mediterráneo, los mares Adriático y Negro, el Reino Unido, el noroeste de Europa, Escandinavia, el Báltico y el norte de África.

La naviera suiza dispone de oficinas en España.