La terminal Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), operado por el operador portuario International Container Terminal Services (ICTSI) se ha embarcado en un proyecto de expansión y de mejora de la productividad.

Este plan estratégico del operador portuario arrancó hace ya quince meses

Este plan estratégico arrancó hace quince meses, después de que ICTSI asumiera las operaciones del recinto del puerto de Rijeka, y busca incremental el nivel de servicio que ofrecen a sus clientes.

En el marco de este plan de renovación y mejora de las instalaciones, AGCT ha encargado, además, nuevo equipamiento portuario de última generación y ha revisado todos los procesos laborales de las instalaciones, para fomentar la importancia de la seguridad y de la productividad, apuntó el operador portuario.

Tanto la terminal como el Sindicato Independiente de Trabajadores del puerto de Rijeka han suscrito un nuevo convenio de cooperación que busca garantizar el máximo nivel educativo, el desarrollo social, la seguridad y la productividad, en beneficio de los empleados de AGCT.

El acuerdo también tiene como propósito reducir el nivel de residuos que generan las instalaciones así como generar las bases de desarrollo tanto a medio como a largo plazo de acuerdo con las directrices de la Unión Europea y de la Organización Internacional del Trabajo
(OIT).

Tráfico
En conjunto, la red de terminales que el operador portuario ICTSI movió entre los meses de enero y junio un volumen de tráfico de 2,7 millones de TEUs, un 9% más que el año pasado, gracias al incremento del tráfico internacional, a la incorporación de nuevas rutas y a la contenedorización de graneles, explicó la compañía.

En concreto, el tráfico de las terminales que el grupo gestiona en Manila, Brasil, Polonia, Ecuador, Madagascar y China supuso el 74% de todo el volumen de tráfico del grupo.

De hecho, el tráfico movido por las terminales de ICTSI en los meses de abril, mayo y junio aumentó hasta un 6% con respecto al mismo parcial de 2011 hasta situarse en 1,36 millones de dólares.

Resultados
En el primer semestre del año, los ingresos de la compañía derivados de sus operaciones portuarias se situaron en 345 millones de dólares, un 8% más que en el mismo periodo del año pasado.

Por su parte, los beneficios mejoraron un 17% interanual hasta los 70,3 millones de dólares mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) fue de 149,1 millones de dólares, un 4% más que en la primera mitad de 2011.

El grupo filipino gestiona una red de 25 proyectos y terminales portuarias repartidas entre 18 países.