Las navieras que integran la alianza G6 Alliance han decidido suspender temporalmente durante la temporada invernal uno de sus servicios conjuntos entre puertos de Extremo Oriente y de Europa, concretamente, el Loop 3.

La naviera OOCL, junto a APL, Hapag-Lloyd, HMM, MOL y NYK Line forman la G6 Alliance

Según la alianza, esa medida busca anticiparse al periodo de mantenimiento de las naves y responde también a que no prevén que las condiciones de mercado mejoren en los próximos meses. Así, la última salida del Loop 3 tendrá lugar en Shanghai el día 6 de octubre, con la operativa del buque “OOCL Hamburgo”.

El itinerario de la línea enlaza los puertos de Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapur, Le Havre, Rótterdam, Bremerhaven y Goteborg.

La G6 Alliance está integrada por las navieras APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y Orient Overseas Container Lines (OOCL).

OOCL también comunicó recientemente que, con motivo de las fiestas nacionales chinas, que tendrán lugar en octubre, se suspenderán algunas de las salidas de los servicios que opera conjuntamente con sus socios de la G6 Alliance.

Cancelaciones
Así, se cancelará la salida de la línea EUM prevista para el próximo 3 de octubre desde el puerto de Busan, con el buque “APL Hamburg” y la de la línea Loop 7 fijada para el 4 de octubre desde Qingdao, con la nave “Sofía Express”.

Las navieras APL, Hapag-Lloyd y OOCL cuentan con delegaciones propias en España mientras que los agentes de las corporaciones HMM, MOL y NYK en el puerto de Valencia son las firmas Marítima Dávila, Transcoma y Combalía Agencia Marítima, respectivamente.

OOCL recarga sus tarifas entre Asia y Nueva Zelanda
La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) recargará en el próximo mes de octubre sus tarifas entre puertos de Asia y de Nueva Zelanda. El incremento, que será de 300 dólares por TEU, entrará en vigor el 1 de octubre.

Según la compañía naviera, con esta medida buscan mantener la calidad de sus servicios y una capacidad suficiente para poder atender los requisitos de sus clientes, tal como ha recordado.

Mediterráneo
La naviera hongkonesa Orient Overseas Container Lines (OOCL) también ha recargado este mes las tarifas que aplica al movimiento de mercancías entre puertos de Asia y del
Mediterráneo.

El incremento ha sido de 250 dólares por TEU, entró en vigor el lunes y, según la compañía, servirá para garantizar que OOCL pueda seguir “proporcionar servicios sostenibles y de calidad”.

La subida afecta a los cargamentos con origen en Extremo Oriente (incluido Japón), el subcontinente indio y Oriente Medio con destino al norte de Europa, el Mediterráneo y el mar Negro.