La naviera surcoreana Hanjin Shipping redujo sus pérdidas netas en el primer semestre del año hasta los 299 millones de dólares, frente a los 365 millones de dólares del mismo periodo del año anterior.

Asimismo, entre los meses de enero y junio, los ingresos de la compañía aumentaron en un 9,17% hasta los 4.498 millones de dólares.

En el caso concreto de los servicios de contenedores, la facturación creció un 10,98% hasta los 3.656 millones de dólares.

Por su parte, los beneficios operativos de la compañía también mejoraron en el periodo entre enero y junio pero se mantuvieron en unos números rojos de 127 millones de dólares.

En cuanto al tráfico de contenedores, en los seis primeros meses del año, los buques de la naviera movieron 2,15 millones de TEUs, un 6,45% más que en el mismo periodo de 2011.

Segundo trimestre
Por su parte, en el segundo trimestre del año, que abarca de abril a junio, los ingresos de Hanjin Shipping crecieron en un 18,4% hasta los 2.457 millones de dólares.

Los beneficios operativos pasaron de las pérdidas registradas entre abril y junio del año pasado a unos beneficios de 63,3 millones de dólares este año.

Asimismo, las pérdidas netas se redujeron considerablemente hasta situarse en 1,06 millones de dólares.

En cuanto a las ventas de la división de contenedores de la naviera, éstas aumentaron en un 21,6% hasta los 2.062 millones de dólares, un incremento generado por la recuperación de las tarifas de transporte y de los volúmenes de tráfico.

Los beneficios operativos de los servicios de contenedores se situaron en el segundo trimestre en 61 millones de dólares.

“La rentabilidad de la división de contenedores mejoró a partir de esfuerzos activos de recuperación de tarifas en las rutas Transpacífica y Asia-Europa y en la racionalización de rutas, mediante la reducción de espacios en líneas poco rentables”, indicó la naviera.

Con respecto a las perspectivas relativas al tercer trimestre del año, la naviera apuntó que espera que crezca el volumen de tráfico de contenedores, como consecuencia de la temporada alta.

“Realizaremos todos los esfuerzos necesarios para maximizar la rentabilidad mediante planes adicionales de incremento de tarifas en las rutas principales y programas de ahorro de costes”, destacó la compañía.

Con respecto al movimiento de graneles sólidos, Hanjin Shipping, subrayó que “el exceso de capacidad sigue pesando sobre el mercado, al tiempo que los cargamentos de carbón y de cereales se debilitarán conforme concluyen la temporada alta de la demanda eléctrica y la época de la cosecha en Sudamérica”.

“No obstante, mantendremos nuestros esfuerzos para garantizar un flujo de caja operativo estable, expandiendo nuestra área de contratos a largo plazo”, destacó la compañía, que cuenta con oficinas en España.