El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, ha anunciado la firma de un convenio que tendrá una vigencia de cuatro años "para invertir en infraestructuras de carreteras del interior de la provincia de Valencia".

Camps se ha reunido con el presidente de la Diputación de Valencia, Fernando Giner, y ha destacado que se creará un eje, la autovía del interior de la provincia, "que vertebrará todas las comarcas del interior. Comenzará en Llíria, y continuará por Villamarxant, Cheste, Turís, Godelleta, Montroy, Llombay, Catadau, Carlet, Alcudia, Algemessí y Alzira".

Asimismo, Francisco Camps, ha señalado que a través de este eje, comenzando por la autovía de Lliria se pretende en un futuro conectar por la parte norte de Segorbe con la autovía de La Plana, "de forma que se tendría una comunicación por todo el interior de la Comunidad Valenciana sustentada en esta gran autovía. Sobre ella deberá también extenderse la red comarcal y provincial del interior de la provincia de Valencia".

Camps ha manifestado que este proyecto es "de mucha complejidad porque astraviesa muchas zonas complicadas. Y esta red puede cambiar, entre otras cosas, hábitos residenciales y zonas de ocio ya que estamos hablando de una revolución en la comunicación del interior, lo que va a llevar a que las dos instituciones estén en contacto con los Ayuntamientos".

Infraestructura Viaria
Según Camps, esta autovía, que será la CV-50, "supondrá tener ya en marcha el Plan de Autovía de Infraestructura Viaria de Comunicación en el litoral y en el interior de la Comunidad Valenciana".

Asimismo, el Jefe del Consell ha destacado que este eje "está previsto en el Plan Director de Infraestructuras donde es fundamental la coparticipación de ambas instituciones para que pueda ser realidad".

En cuanto al modelo de financiación autonómica, Francisco Camps ha recordado que hace dos años por unanimidad, incluidas las Comunidades Autónomas gobernadas por el partido socialista, "se acordó el modelo de financiación que está en marcha actualmente, y que es el primer modelo dentro del Consejo de Política Fiscal y Financiera sin límite temporal". Por tanto, ha añadido, "no hay posibilidad de un modelo de financiación singularizado para ninguna Comunidad Autónoma en España".

"Además, ha continuado Camps, con este modelo de financiación se ha dado corresponsabilidad fiscal a las Comunidades Autónomas en una cantidad importante y sin
límite temporal".