La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha anunciado la creación de un comité de expertos en seguridad marítima. Tras la Revisión de la Seguridad Operacional de los Cruceros, que se inició el pasado mes de enero, los técnicos designados serán responsables de asesorar de forma imparcial sobre las recomendaciones que se emitan.

A partir de ahora el comité de expertos evaluará las mejoras que se propongan en el marco de esta revisión como parte del continuo esfuerzo realizado por la industria para mejorar las medidas de seguridad. Estas medidas se implantarán en toda la industria de cruceros y serán sometidas a la aprobación de la Organización Marítima Internacional.

“Nuestra principal prioridad es la seguridad de los pasajeros y la tripulación - explica Christine Duffy, presidenta y CEO de CLIA -. La puesta en marcha de la Revisión de la Seguridad Operaciones en Cruceros está basada en el compromiso que la industria ha demostrado tradicionalmnete con la seguridad, implementando proactivamente medidas que fortalecen las prácticas y protocolos de seguridad”. “Sin duda - añade - la opinión imparcial de estos expertos y su asesoramiento nos ayudará a alcanzar nuestro objetivo de mejora continua y de innovación en materia de operativa y seguridad a bordo”.

El comité de expertos está integrado por cuatro personas, con una reconocida expereincia en las áreas de seguridad marítima, regulación e investigación de accidentes y pertenecientes a diferentes áreas geográficas, representando a Europa y a Estados Unidos.

De la puesta en marcha de la Revisión de la Seguridad Operaciones surgió en febrero la primera medida: una nueva política de simulacros de emergencia que requiere un ejercicio obligatorio de los pasajeros antes de que los barcos salgan del puuerto. Además, en marzo la CLIA hizo recomendaciones a la OMI para que se perfeccione la regulación sobre los informes de daños y víctimas en el mar.

EXPERTOS
Cuatro expertos integran el nuevo comité:
-Mark Rosenker, ex presidente de la Comisión de Seguridad en el Transporte de EE.UU. y ex director de la Oficina Militar de la Casa Blanca.

-Stephen Meyer, almirnate de la Armada Real británica ya jubilado y ex director de la filial de investigación de accidentes marítimos en Reino Unido.

-Jack Spencer, ex director de la Oficina de Seguridad Marítima en la Comisión de Seguridad en el Transporte de EE.UU. e integrnate de varias delegaciones de la OMI.

-Willem de Ruiter, ex director de la Agencia Europea para la SEguridad Marítima y primer director ejecutivo de este organismo, tras una larga trayectoria en el gobierno holandés y la CE.