Adif ya ha iniciado las obras en el tramo Nudo Sur de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia, dentro de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

El tramo Nudo Sur discurre por el suroeste de la ciudad de Valencia, en un trazado de 1.710 metros, de los que 616 metros se construirán en superficie y 1.094 metros se realizarán en túnel artificial. La traza ferroviaria tiene capacidad para albergar cinco vías.

Este tramo se inscribe dentro de la reordenación de la Red Ferroviaria de Valencia, que contempla tres grandes actuaciones, y que son, la propia del Nudo Sur, ya en obras, el tramo Canal de Acceso y la estación Central de Valencia.

Estas obras serán cofinanciadas por el Fondo de Cohesión de la Unión Europea para el periodo 2007-2013.

Estructuras significativas
La obra del Nudo Sur tiene tres estructuras significativas, como una pérgola de 142 metros de longitud, que posibilitaría el paso de las vías de alta velocidad sobre las convencionales procedentes de Cuenca-Utiel-Buñol.

Las otras dos estructuras son un paso superior sobre la avenida Gaspar Aguilar y un paso inferior en el camino del cementerio.

En cuanto a la pérgola, su construcción permitiría el cruce de vías y la incorporación de todas ellas (un total de cinco) a una misma plataforma.

También está prevista la construcción de túneles artificiales que ofrecen la particularidad de discurrir adosados, con bifurcaciones que separan alguna vía en túnel para volverse a juntar unos metros después.

Ahora, las obras se centran en el desmantelamiento de las señales y la vía del trazado Vara de Quart-Valencia, por donde discurrirá la nueva infraestructura del Nudo Sur, y a continuación se iniciará la cimentación de la pérgola.