El taller, construido por Ferrovial y que dará empleo a unas cien personas, se dedicará a mantener los trenes que realizan las circulaciones entre Madrid y el Norte de la Península y que circulan por el AVE a Valladolid en parte de su recorrido.

La nueva instalación, visitada recientemente por la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, y el presidente de Renfe, José Salgueiro, está ubicada en el entorno de los talleres que Integria, filial industrial de la operadora, ya tiene en Fuencarral.

La puesta en marcha del nuevo taller se enmarca en el plan de reconversión industrial que Renfe emprendió hace unos años en sus talleres para convertirlos en una filial de construcción y mantenimiento de trenes en alianza con los fabricantes ferroviarios privados.

Este plan contempla una inversión de 322 millones de euros para la construcción de nuevos talleres y la remodelación de otra decena de los ya existentes. Renfe Integria cuenta con seis talleres de gran intervención en toda España, además de otros 60 centros de asistencia para reparaciones, y suma 4.000 trabajadores.

Amplia oferta de servicios
El Taller de Alta Velocidad de Madrid-Fuencarral tratará trenes de las series 102 (Ave), 130 y 120 (Alvia) y 104 (Avant).

El nuevo centro tiene unas dimensiones de 420 metros de largo por 45,5 metros de ancho y un haz de cinco vías, lo que permite diez puestos de tren de 200 metros en una superficie total cubierta de 18.800 metros cuadrados. Cinco vías exteriores permiten también el estacionamiento de diez trenes.

El taller cuenta con dos cambiadores de ancho de vía, un túnel de lavado, centros de
transformación, un centro de torneo, un baja-bogies, así como equipamiento para el control de rodaduras y una nave auxiliar de 200 metros cuadrados para un torno de foso con sistema de arrastre.

El nuevo taller se suma a las instalaciones de Renfe Integria en Fuencarral, donde también realiza labores de mantenimiento con trenes de ancho ibérico (estacionamiento, pintura, lavado y reparación).