El Consejo de Ministros autorizó en su última reunión al Ministerio de Fomento a licitar la ejecución de obras para la construcción de una base de montaje, situada en la localidad valenciana de Requena, que se encargará de la instalación de vía en la futura línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. El presupuesto de licitación asciende a 17.371.390 euros y el plazo de ejecución es de nueve meses.

La base de montaje se ubicará en el término municipal de Requena, y desde ella se realizarán las operaciones necesarias de suministro, abastecimiento y transporte de los elementos necesarios para el montaje de la vía de ancho internacional en un trayecto de 145 kilómetros: aproximadamente 80 en dirección hacia Motilla del Palancar y 65 en dirección hacia Valencia.

La conexión con la futura plataforma de vía se realizará en el punto kilométrico 509,637, situado en el tramo Caudete de las Fuentes-San Antonio de Requena. Como paso previo a la instalación de un tramo de tendido férreo sobre la plataforma, es necesario disponer de una base de montaje encargada de realizar todas las operaciones logísticas de acopio, suministro, gestión y distribución de los diferentes materiales que componen la estructura de la vía, elementos de transferencia de carriles, etc.

Desde la base de montaje se realiza el estudio de los acopios intermedios de balasto, traviesas y carriles a lo largo del trazado para poder llevar a cabo el montaje de vía. El balasto se define como la grava o piedra partida heterogranular que, formando una capa o banqueta, se extiende bajo la vía férrea y sobre la explanación para asentar y sujetar las traviesas que soportan los carriles.

Las funciones que tiene encomendadas son, fundamentalmente, las de amortiguar y repartir uniformemente sobre la plataforma la carga que recibe al paso de los trenes y asegurar la estabilidad del conjunto traviesa-carril.