El Consejo de Administración de Adif acordó recientemente licitar las obras de plataforma en el tramo Ocaña-Villarrubia de Santiago, situado en la provincia de Toledo, y que pertenece a la Línea de Alta Velocidad que une Madrid con la Comunidad Valenciana y Murcia.

Una vez que este tramo esté en construcción, tan sólo restarán aproximadamente 27,5 kilómetros entre las provincias de Madrid y Cuenca para que todo el corredor de la Línea de Alta Velocidad Madrid, Cuenca, Motilla del Palancar y Valencia se encuentre en fase de obras.

Características
El 29 de septiembre pasado, Adif aprobó adjudicaciones y licitaciones por valor total de 300,3 millones de euros en ocho tramos de esta infraestructura.

El tramo, que discurre por los términos municipales de Ocaña, Noblejas y Villarrubia de Santiago, cubre una distancia de 21,52 kilómetros y se ha diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional.

El proyecto contiene las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura tales como movimientos de tierra, estructurales, túneles, reposición de los servicios y servidumbres afectados, y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea, además de las correspondientes obras de drenaje. Entre los elementos más singulares de esta obra hay que destacar el paso bajo la autovía A-40 ejecutado como túnel artificial de 800 metros de longitud y sección libre de 115 metros cuadrados; el viaducto sobre la A-4, con una longitud de 176 metros y el viaducto sobre el ferrocarril Aranjuez-Cuenca, la carretera N-400 y la autovía A-40 con una longitud de 296 metros.