La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, presidió el pasado martes en Valladolid la firma de cinco acuerdos estratégicos entre Renfe y las empresas Alstom, CAF y Siemens para fabricar 258 coches de viajeros de Cercanías, Media Distancia y Alta Velocidad en el taller de Renfe-Integria (división industrial de Renfe) situado en Valladolid.

Los acuerdos supondrán 700.000 horas de nueva carga de trabajo, el equivalente a 117 puestos de trabajo anuales.

Además, estos contratos permitirán que, por primera vez, se fabriquen en un taller de Renfe trenes de Cercanías y de Media Distancia. Asimismo, contemplan el desarrollo de coches para trenes de alta velocidad, experiencia de la que el taller de Renfe-Integria en Valladolid es pionero.

Este taller fabricará 82 coches de viajeros de trenes CIVIA III, los futuros trenes de Cercanías y los más modernos de Europa, lo que supondrá una carga de trabajo de 118.000 horas productivas. De los 82 coches, 42 se fabricarán conjuntamente por Renfe-Integria y Alstom, y 40 por Renfe-Integria y el consorcio formado por CAF y Siemems. En el período 2007-2009, Renfe-Integria obtendrá 90.000 horas de carga de trabajo procedentes de la fabricación de 29 coches de trenes S/120, trenes de alta velocidad de media distancia y rodadura desplazable.

La participación de Renfe-Integria en este proceso de fabricación es fruto del acuerdo con CAF-Alstom. Asimismo, la operadora ferroviaria fabricará 20 coches de viajeros de trenes de alta velocidad de media distancia, de la serie 104, lo que supondrá para Integria-Valladolid un total de 63.500 horas de trabajo añadidas en el período 2007-2009. Esta participación es fruto del acuerdo con Alstom.

Media distancia y AVE
De otro lado, Renfe tiene acordada, con todos los licitadores, su participación en el concurso para renovar el actual parque dedicado a atender los servicios de media distancia. De ello, se derivará la fabricación por parte de Renfe de 107 coches de viajeros de nuevos trenes de media distancia, tanto diesel como eléctricos, de ancho ibérico y de ancho variable.

Así, la empresa absorberá otras 267.500 horas de trabajo para su taller de Valladolid. En cuanto a trenes de Alta Velocidad, fabricará 20 coches de la serie 103, el tren de alta velocidad que desarrolla Siemens. Este pedido supondrá para el taller de Valladolid un total de 165.000 horas de trabajo entre los años 2006 y 2009.

En este taller ya se están construyendo trenes de Alta Velocidad de la serie 103, concretamente Renfe está fabricando 18 coches.

En paralelo, se están desarrollando los proyectos de construcción del nuevo complejo ferroviario de Valladolid, que se localizará en la zona próxima al polígono industrial de San Cristóbal, contiguo a la carretera de la ronda este y a la futura variante ferroviaria. El complejo incluirá un nuevo taller sobre una superficie de 60.000 metros cuadrados. Las obras tendrán una duración dos años.