Durante el próximo año 2008 Renfe pondrá en servicio los nuevos trenes de las series 120 y 130 de rodadura desplazable en el corredor Madrid y Valencia/Alicante, lo que supone un aumento de su oferta en un 48%, que se traduce en dos millones de plazas.

Renfe ha invertido 335 millones de euros en la compra de 28 trenes serie 120. Este nuevo tren de Larga Distancia sustituirá al parque actual, serie 490, que circula en esta relación desde la inauguración del servicio Alaris Madrid-Valencia el 16 de febrero de 1999.

Estos trenes fabricados por el consorcio CAF y Alstom están dotados del sistema de cambio ancho automático Brava (Bogie de rodadura de ancho variable autopropulsado) desarrollado por CAF lo que le permitirá circular por vías de ancho ibérico (1.668 mm) e internacional (1.435 mm).

Los trenes autopropulsados eléctricos están compuestos de cuatro coches. La capacidad de cada unidad será de 238 plazas, distribuidas en 81 plazas de clase preferente, 156 de clase turista y una para viajeros de movilidad reducida. Estos nuevos trenes supondrán una mejora tanto cualitativa como cuantitativa.