2-12-2011

MSC y CMA CGM incrementan sus líneas de colaboración
Las navieras firman un acuerdo de mayor colaboración por el que aprovecharán sus respectivas sinergias en los mercados de Asia, norte de Europa, sur de África y Sudamérica

Este acuerdo, que va a servir para incrementar las acciones de cada naviera, ayudará a un mejor aprovechamiento de las sinergias de las compañía y a incrementar la calidad del servicio a todos sus clientes. Este convenio permitirá además un mejor aprovechamiento de los buques, escalar en un mayor número de puertos e incrementar la frecuencia de las rutas.

Diego Aponte, vicepresidente de MSC afirmó que "estamos muy contentos con la firma del acuerdo, que une a las dos familias propietarias de las navieras para años venideros”. Por su parte, Rodolphe Saadé, director ejecutivo del Grupo CMA CGM aseguró que “gracias a esta experiencia y a nuestra visión de la industria marítima, hemos decidido aumentar nuestra asociación, que refleja nuestro compromiso de cooperación a largo plazo plazo y que nos permitirá ofrecer servicios y soluciones a la medida de nuestros clientes".

14-12-2011

El Acuerdo Marco se encalla en la recepción y entrega
Los sindicatos de la estiba a nivel nacional buscan la fórmula para dejar la puerta abierta a que los estibadores mantengan como propias las labores de entrega y recepción.

Las labores de entrega y recepción se han conformado como un nuevo escollo para las negociaciones del nuevo Acuerdo Marco, que se suman a los ámbitos y que tienen como consecuencia el retardo en la consecución de un acuerdo a nivel estatal.

Fuentes de la negociación consultadas por esta publicación confirmaron que, hoy por hoy, va a ser imposible contar con una resolución definitiva antes de que finalice el año, tal y como pretendían ambas partes cuando comenzaron las conversaciones allá por el mes de septiembre. Estas mismas fuentes reconocieron que, además de los ámbitos, otro de los principales "escollos" que se están encontrando es el de la entrega y recepción.

16-12-2011

Amorós: “Lo principal es el tercer carril y los accesos a los puertos”
El empuje que ha tenido la Comunidad Valenciana durante los largos meses de reivindicación del Corredor Mediterráneo ante Bruselas tuvo ayer su "premio" con la celebración en nuestra ciudad de la Asamblea de Ferrmed, la entidad que lleva ocho años luchando por éste y otros proyectos ferroviarios y, sobre todo, con la presentación de la llamada "Declaración de Valencia".

Joan Amorós y Ramón Gómez Ferrer, director de la APV

Joan Amorós, secretario general de FERRMED, fue tajante en su exposición: "Lo primerísimo es conseguir el tercer carril en todo el trazado, desde la frontera hasta el sur de España, y lograr los accesos a los puertos y los polígonos industriales". Tanto es así, que FERRMED ha establecido en la "Declaración de Valencia" un concreto calendario de las actuaciones que se debieran ejecutar para que la infraestructura "llegue a tiempo".

21-12-2011

Seis navieras se alían para reforzar su oferta
La Grand Alliance y la New World Alliance, que crean la G6 Alliance, ofertarán a partir de abril de 2012 nueve servicios operados de forma conjunta entre puertos de Extremo Oriente, el norte de Europa y el Mediterráneo.

APL forma parte de la alianza

La ruta que operan en la actualidad las seis navieras entre los puertos españoles de Valencia y Barcelona y enclaves de Asia "se mantiene como hasta ahora", tal y como confirmaron varias fuentes a esta publicación

La Grand Alliance (Hapag-Lloyd, Nippon Yusen Kaisha y Orient Overseas Container Lines) y la New World Alliance (APL, Hyundai Merchant Marine y Mitsui OSK Lines) han decidido ampliar su colaboración y crear una nueva alianza, la G6 Alliance, con el objetivo de crear un operador de referencia en las rutas que unen Extremo Oriente y Europa, incluyendo el Mediterráneo. Según un comunicado emitido de manera conjunta por las navieras, la nueva alianza se convierte en uno de los partenariados más fuertes en la red de servicios que operan entre puertos de Asia y Europa, con más de 90 buques en nueve servicios que escalarán en más de 40 enclaves de estas zonas geográficas.

22-12-2011

Ana Pastor, nueva ministra de Fomento
El nuevo presidente del Gobierno desvelaba ayer el secreto mejor guardado en estos últimos días. Rajoy dio a conocer a última hora de la tarde el nombre de su equipo de Gobierno y anunció la decisión de nombrar ministra de Fomento a Ana Pastor Julián.

Ana Pastor

Esta zamorana de 54 años será la encargada de, entre otros asuntos, guiar los pasos de las inversiones y plazos previstos para la ejecución del Corredor Mediterráneo y hacer frente a los recortes previstos para esta legislatura en materia de infraestructuras.

El Organismo Público Puertos del Estado es una de las instituciones dependientes de este Ministerio. Precisamente, Pastor está casada con el actual presidente de la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra, José Benito Suárez Cuesta.

Pastor, una de las colaboradoras más cercanas de Mariano Rajoy, es licenciada en Medicina y Cirugía por la Universidad de Salamanca y funcionaria del Cuerpo Superior de Salud Pública y Administración Sanitaria. Ha sido jefe del Servicio de Planificación Sanitaria de la Consejería de Sanidad y Servicios Sociales en Pontevedra, gerente de Atención Primaria en la provincia de Pontevedra y directora provincial del Servicio Gallego de Salud en Pontevedra. La nueva ministra, que junto al resto del equipo tomará hoy posesión de su cargo, ha sido
directora de MUFACE, subsecretaria del Ministerio de Educación y Cultura y subsecretaria del Ministerio de la Presidencia. También ocupó entre 2011 y 2002 la Subsecretaría del Ministerio del Interior y dirigió la cartera de Sanidad entre julio de 2002 y abril de 2004, entre otros cargos.