El buque “Isoldana” de la naviera Westfal Larsen descargó la semana pasada, por primera vez, en la nueva terminal del Muelle de Cantabria del puerto de Tarragona una nueva partida de papel, que,en esta ocasión, sumó 17.500 toneladas, procedente de Brasil, o sea, la mayor descarga de pasta de papel llevada a cabo en el puerto de Tarragona.

El presidente de la AP, Josep Andreu, entregó la metopa

El buque, construido en el año 2000, navega bajo bandera de Singapur, y tiene una eslora de 189,50 metros, un calado de 12,05 metros y una manga de 31. Esta es la segunda escala acogida en la nueva terminal de Euroports en el puerto de Tarragona, que está dedicada a este tipo de tráficos y que cuenta con una nave de 8.500 metros cuadrados y que, a finales de diciembre, tendrá operativa la segunda nave de las mismas dimensiones.

La Autoridad Portuaria de Tarragona adjudicó a Euroports Ibérica General Cargo Terminal S.L una concesión de 58.880 metros cuadrados, con 26.000 metros cuadrados dedicados a almacenes especializados y está operativa desde el pasado mes de octubre.

Esta terminal de Euroports cuenta también con 294 metros de atraque y 15,5 metros de calado. Está dedicada a carga general y productos forestales con capacidad para grandes volúmenes y es la terminal más moderna y especializada en el Mediterráneo, ya que cumple con todos los requerimientos de los clientes y está libre de todo tipo de sustancias polvorientas.

El buque que realizó la descarga del papel

Es pues una terminal multimodal que está preparada para el trasbordo de mercancías por tierra y mar, y cuenta con conexiones ferroviarias y con las líneas marítmas más importantes del sector.

El objevito de Euroports Ibérica es convertir el puerto de Tarragona en un puerto hub para la industria del papel, un sector conocido por su dilatada experiencia, ya que sólo el año pasado Eurports operó cerca de 10 millones de toneladas de pasta de papel entre sus terminales.