El Ministerio de Fomento invertirá algo más de 4,89 millones de euros en la primera fase de las obras del Acceso Norte al puerto de Valencia, entre el Barranco del Carraixet y la Universidad Politécnica de Valencia. Este dinero saldrá de los más de 21,85 millones de euros que el Gobierno destinará a la Comunidad Valenciana el próximo año en el Fondo Complementario en Infraestructuras y Transportes.

Fomento invertirá 4,59 millones en la primera fase del Acceso Norte

El Proyecto de Presupuestos Generales de 2011 que la semana pasada presentaba el Gobierno no recoge ningún tipo de financiación para el resto del proyecto, algo previsible por otra parte dado el desacuerdo entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana sobre la financiación de esta megainfraestructura, cuyo coste supera los 800 millones de euros.

Aunque Víctor Morlán y Mario Flores se reunían en Madrid a mediados del pasado mes de septiembre para intentar desbloquear el conflicto, lo cierto es que el acuerdo parece lejano hoy por hoy.

Las inversiones en carreteras para el próximo año también sufren un recorte importante. La Dirección General de Carreteras desembolsará alrededor de 148 millones de euros, frente a los 212 de este año, lo que supone un descenso del 30%. Las obras de construcción del tercer carril en la V-21 entre el Barranco del Carraixet y Puzol se llevan 4,7 millones de euros, mientras que las actuaciones para mejorar los accesos al aeropuerto de Valencia recibirán 134.100 euros. Asimismo, el acceso sur al puerto de Gandía se lleva 100.000 euros, mientras que los accesos al aeropuerto de Alicante reciben 134.100 euros.

Las inversiones ferroviarias descienden más de un 50% en la Comunidad Valenciana
Las inversiones en actuaciones en materia de ferrocarril que se llevarán a cabo el próximo año también sufren un tijeretazo importante del Ministerio de Fomento. En concreto, se pasan de los 70,83 millones de euros que la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias desembolsa este año a los 30,11 millones de euros previstos para el próximo año.

En 2011, el Proyecto Ferroviario por el sur al puerto de Castellón se lleva 100.000 euros, mientras que el Estudio Informativo de la línea de alta velocidad entre Castellón y Tarragona recibe 417,32 millones de euros.

En cuanto a las inversiones reales plurianuales, la lónea de alta velocidad en Alicante recibe 187 millones de euros. En Castellón, el montante para este mismo concepto llega a los tres millones de euros. El desembolso en Valencia es más cuantioso, llegando a superar los 288 millones de euros.