El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, ha señalado que el TRAM de Alicante unirá el centro de la ciudad y el Aeropuerto en 16 minutos. Flores ha presentado el proyecto constructivo de la Estación Central del TRAM y el estudio informativo del tramo hasta Babel de la Línea 1, que suman un presupuesto de 150 millones de euros de inversión.

Flores ha hecho hincapié en la calidad arquitectónica del proyecto de la Estación, del que ha destacado “la excelente luminosidad que tendrá, con grandes vanos para captar la luz que caracteriza a Alicante”.

Por otro lado, ha reclamado a Adif la presentación del proyecto definitivo de la Estación Multimodal del AVE contigua a la del TRAM, de acuerdo con el acuerdo alcanzado hace siete años entre el Ayuntamiento, el Ministerio de Fomento y la Generalitat. Es necesario que el Ministerio presente el proyecto”, explicó.

Estación de tres vías
El proyecto de la Estación Central del TRAM contempla una estación enterrada de tres vías, con el vestíbulo principal a la altura de la calle, lo que reduce la profundidad de los andenes, facilita la entrada de luz natural y permite “configurar la cubierta como un hito arquitectónico de la ciudad”, según ha indicado Flores. La inversión prevista es de 34,6 millones de euros.

La estación tendrá tres niveles: el superior a cota de calle para el vestíbulo principal; el intermedio, donde se localizan los dos andenes; y el inferior para el vestíbulo complementario de comunicación entre andenes. En cuanto al emplazamiento, estará situada junto a la
Estación Ferroviaria, en la intersección de las avenidas de la Estación y de Salamanca.

El proyecto prevé la posibilidad de ampliar el ancho del andén norte, para generar un nuevo vestíbulo subterráneo de conexión directa con la futura estación del AVE de Adif y con acceso directo por la avenida de Salamanca. Durante las obras está previsto el mantenimiento de los accesos rodados y peatonales a la actual estación, de los servicios de bus y taxi y el actual aparcamiento en superficie. Para reducir las afecciones se ha proyectado un nuevo acceso aprovisional desde la avenida de Aguilera y la ejecución de un nuevo paso sobre el barranco de San Bas. Complementariamente a la estación se proyecta un túnel de 135 metros de conexión con la Avda. de la Estación. Su trazado pasa bajo el colector general de la ciudad respetando el ficus singular existente.