La Comisión Europea apostará por la creación del “cielo único europeo” para ahorrar costes a las aerolíneas e incrementar la seguridad en los vuelos dentro de los países miembro de la Unión, mediante la puesta en marcha del proyecto ‘Single Sky’, según anunció la pasada semana el vicepresidente y comisario de Transportes de la Comisión Europea, Antonio Tajani.

Dicha propuesta se presentó ante el Parlamento y el Consejo Europeo antes del accidente de la aerolínea Spanair del pasado 20 de agosto, y, si finalmente se aprueba, entrará totalmente en vigor en 2020, tras un paulatino lanzamiento, cuyos primeros resultados tendrán lugar en unos siete y nueve años.

Para Tajani, el sistema de transporte aéreo europeo es “generalmente seguro” y recalcó que “hay que evitar crear alarmas injustificadas entre los ciudadanos”.

El paquete ‘Single Sky’ afectará a todo el sistema de transporte aéreo, dando más competencias a la Agencia Europea de Seguridad Aérea en lo referente al control, cuya eficiencia y homogeneidad se potenciará además con la introducción del sistema tecnológico Sesar.

Con esta reforma sólo los vuelos de medio radio podrían reducirse una media de entre 120 y 150 kilómetros, gracias a la armonización del control del tráfico no sólo con los países miembros sino también con las zonas militares.

El vicepresidente de la Comisión Europea señaló además que con ‘Single Sky’ se reducirán los costes de las compañías aéreas. “Ésta es una señal de que ante el aumento del precio del petróleo hemos sido capaces de dar una respuesta a las aerolínea”, recalcó.

En la actualidad, cada país miembro de la Unión Europea tiene un sistema de control diferente, lo que complica la operación en rutas que atraviesan distintos países. A juicio de Tajani los instrumentos empleados son “obsoletos” y hay “muchos contactos de radio entre los controladores de trafico y los pilotos que no son muy útiles”. El objetivo es alcanzar un sistema de control europeo de manera que haya un único sistema que siga el avión durante toda la ruta.

El vicepresidente de la CE definió como “paso adelante” la propuesta, que podría dar lugar a un sistema “más moderno y seguro”, que podría extenderse también a países cercanos a las fronteras de la Unión Europea.