El Ministerio de Economía francés ha comunicado a la competencia de la Unión Europea su intención de tomar el 30 por ciento del capital de la compañía de transporte Alstom.

Con esto, la Administración gala se convertiría en la primera accionista del grupo que actualmente está atravesando una gravísima crisis que le podría llevarla a la quiebra. Cabe destacar que en estos momentos, Alstom se enfrenta a una deuda económica de cerca de 5.000 millones de euros.

Así, la operación impulsada por el Estado francés, que debe recibir el visto bueno de la Comisión de Bruselas, se materializará con la suscripción del 50 por ciento de una ampliación de capital de 600 millones.

En este sentido, el plan para salvar a Alstom, compañía fabricante de bienes de quipo energéticos y de transporte, estará dirigido por el Gobierno y por los tres bancos más importantes de Francia, esto es, BNP Paribas, Société Genérale y Credit Agricole, con la participación adjunta de otras 40 entidades financieras.

Esta actuación responde a la política de privatización que la Administración gala está llevando a cabo.

El inicio de esta crisis
Cabe recordar que la crisis que actualmente está atravesando Alstom, arranca desde 1998, cuando la compañía se vio obligada a crecer en bolsa de una forma extremadamente rápita para poder equiparase a los grandes del sector como Siemens o ABB. A partir de ahí, Alstom, sin contar prácticamente con fondos propios, se lanzó a adquirir la sección de turbinas de ABB y a finales de 2002, la compañía acumulaba una deuda de alrededor de 5.300 millones, frente a 1.100 millones de capital propio.

A todo esto se sumo, la ausencia de pedidos, que cayeron en un 11 por ciento entre 2001 y 2002 y la mala evolución de la economía gala.