CCNI no transportará ningún contenedor cargado de más de 24 toneladas de peso, incluyendo la tara del contenedor, en cumplimiento con la nueva ley que el Gobierno mexicano ha aprobado, que aplica nuevas limitaciones al peso de los contenedores en su tránsito por las carreteras de este país.

Según la citada norma, las multas (que podrían oscilar entre los 1,5 y los 8.000 dólares según el peso de la mercancía) que se impongan serán tanto para el transportista como para el cargador. Asimismo, la ley establece que la carga será retenida hasta que no se haya hecho efectivo el pago de la infracción y trasladado el exceso de peso a otro vehículo.

Por otro lado, la naviera ha decidido incrementar los importes que por recargo de combustible viene aplicando. Para la Caribbean Latin America Conference Agreement, las cargas con destino a Rio Haina, Cartagena, Puerto Cabello, Puerto Cortés, Santo Tomás de Castilla y Manzanillo contarán con un recargo de 540 euros para el contenedor de 20’ y 1.080 para el de 40’.

Por otro lado, para la Mediterranean / South Pacific and Magellan Conference, el recargo será de 660 euros en los contenedores de 20’ y de 1.320 euros para los contenedores de 40’ en los puertos de Guayaquil, Manta, Callao, Illo, Iquique, Arica, Antofagasta, San Antonio, Puerto Montt y Punta Arenas.