Unión Naval Valencia, del Grupo Boluda consolida su presencia como grupo de astilleros dentro de las construcciones de tamaño medio.

En este sentido, el sábado salió para Alger desde el puerto de Valencia el remolcador "M. Ben Boulaid 2" y ayer, lunes, el "Chiba 1" ambos construídos en las instalaciones de Unión Naval Valencia.

Estos remolcadores de propulsión convencional estarán destinados a remolque y asistencia a otros barcos en puerto de altura, así como asistencia contra incendios.

El "M. Ben Boulaid 2" partió el sábado por la mañana hacia el puerto de Alger con una tripulación de 6 personas que regresarán a España tras dos o tres días aproximadamente.

El viaje hasta Argel tiene una duración de 24 horas. Ayer, salió el segundo de los dos remolcadores pendientes de entrega. El "Chiba 1" que fue encargado para el puerto de Arzew.

Botadura
El pasado 26 de marzo se realizó el acto de botadura de los dos remolcadores que han salido ya hacia sus puertos de destino.

A este acto asistieron el director general de la Enterprise Portuaire de Alger, Ali Ferrah, y el señor Mouilah, de la Entreprise Portuarie d´Arzew como padrinos del “M. Ben Boulaid 2” y del “Chiba 1” respectivamente, ambas construcciones de Unión Naval de Valencia.

Al acto de botadura celebrado en marzo asistieron también representantes de las autoridades portuarias de Alger y Arzew, miembros de la sociedad de clasificación de los barcos, Bureau Veritas y de Verital Alger, que se encarga de la supervisión de los buques en nombre del armador. Por parte de Unión Naval asistieron el director general, Eduardo Lafuente y la directora, Alicia Martín.

Características
Los dos remolcadores están destinados al servicio de remolque y asistencia de otros buques en puerto de altura. Cuentan con un sistema de propulsión convencional.

Cada uno de los remolcadores tiene una hélice de paso controlable accionada mecánicamente por un motor diesel del tipo MAK 8M20 de 1.360 kW y 900 rpm.

El “M. Ben Boulaid 2” y el “Chiba 1” cuentan con un sistema hélice timón y un sistema contraincendios exterior.

La eslora de estos remolcadores es de 24,90 metros, la manga es de 9,00 metros y el calado máximo de los remolcadores es de 4,70 metros.

Entre las características de ambos buques destacan las comodidades para la tripulación a pesar de su pequeño tamaño exterior.

En este sentido, los remolcadores cuentan con tres camarotes dobles, dos camarotes individuales para el capitán y el jefe de máquinas, cocina, comedor, lavabos y aire
acondicionado.

Unión Naval Valencia tiene previsto entregar a mediados del próximo mes de agosto, otros dos remolcadores que están ultimando su habilitación interior. Estos son el “Choulou” y el “Chiba 2”.