En este sentido, Lorenzo aseguró que en la planificación inicial realizada por el Gobierno del PP “no estaba contemplada la conexión entre Valencia y Castellón”. Lorenzo explicó que “todos los castellonenses saben que el Gobierno de la Nación ha adquirido un compromiso con esta provincia, que consiste en acelerar todo cuanto sea posible los plazos para que en 2012, como muy tarde, pueda ser una realidad la conexión por AVE entre Madrid y Castellón”.

Aseguró que las obras “marchan a buen ritmo”, que “ya se está trabajando en la práctica totalidad del trazado entre Madrid y Valencia y se espera la próxima licitación del proyecto constructivo del tramo Valencia-Castellón, una vez superado el problema del paso del AVE por la ciudad de Valencia”. Para el subdelegado este dato es “muy significativo” porque en marzo de 2004 “únicamente se estaban ejecutando 7 kilómetros”.

Antonio Lorenzo explicó también que el tramo Castellón Valencia tiene “una gran complejidad”, al discurrir por un territorio muy consolidado, en el que “queda poco espacio para desarrollar una nueva plataforma, como ya advierte el PATECAS”. En opinión de Lorenzo, “si la Generalitat hubiera previsto en su momento la reserva de territorio para el AVE, el proyecto podría estar más avanzado y presentaría menos problemas”.

En cuanto al Corredor Mediterráneo señaló que aunque está muy avanzado “también conviene recordar que en junio de 2003, cuando el grupo de trabajo dirigido por Loyola de Palacio decidió excluirlo de las redes transeuropeas del transporte, ingún dirigente nacional, autonómico o local del PP alzó la voz”.