Las navieras Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) y Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) pondrán en marcha en junio un nuevo servicio semanal de contenedores entre puertos de Asia, especialmente China, y la costa atlántica de Sudamérica.

Desde las compañías, explicaron que esta línea pretende atender a la creciente demanda que experimenta esta ruta, en ambas direcciones.

Así, la rotación del servicio será Ningbo, Sanghai, Chiwan, Hong Kong, Singapur, Buenos Aires, Paranagua, Itajai, Santos, Singapur y, de nuevo, Ningbo.

Actualmente, “K” Line opera el servicio US East Coast-East Coast South America y recientemente ha puesto en marcha la línea North Europe-East Coast South America.

Por su parte, CSAV modificó a principios de año dos de los servicios que opera entre el norte de Europa y la costa este de Sudamérica con tiempos de tránsitos más rápidos una mejor cobertura de puertos.

Cambios
Así, su “Euroatlan New Sling 2” pasó a estar cubierta, semanalmente, por seis buques de 5.500 TEUs que recalan en Rótterdam, Tílbury, Hamburgo, Amberes, Le Havre, Itajai, Santos, Paranagua, Buenos Aires, Montevideo, Río Grande, Suape y, de nuevo, Rótterdam.

En este sentido, el servicio “Euroatlan New Sling 3” es operado actualmente por seis buques con capacidades comprendidas entre los 2.800 y los 3.900 TEUs que semanalmente recalan en Amberes, Rótterdam, Bremerhaven, Río de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Río Grande, Sao Francisco do Sur, Santos y, de nuevo, Amberes.

Las navieras “K” Line y CSAV están representadas en Valencia por las firmas “K” Line Servicios Marítimos y Universal Marítima, respectivamente.

”K” Line, NYK y PSA desarrollarán la primera terminal ro-ro en Singapur
Las navieras Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) y Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y el operador portuario PSA Singapore Terminals han llegado a un acuerdo por el que desarrollarán la primera terminal dedicada exclusivamente al tráfico de material rodante de Singapur. El proyecto, que será gestionado por la “joint venture” Asia Automobile Terminal Singapur (AATS), utilizará dos muelles de la terminal Pasir Panjang de la firma PSA en el puerto de Singapur.

Se espera que parte de las nuevas instalaciones entren en servicio a lo largo de 2009.

Desde “K” Line, explicaron que PSA es un operador “muy importante” en Asia que gestiona los servicios de transporte para vehículos terminados de la naviera.

“Con la puesta en marcha de esta ‘joint venture’, “K”' Line continuará desarrollando su competitiva red de servicios para vehículos terminados a través del puerto de Singapur con el propósito de mejorar su posición en el mercado y responder a la demanda de los países
asiáticos, que se espera que crezca rápidamente en el futuro”, señalaron desde la naviera.

El agente de NYK Line es Comercial Combalia Sagrera.