En ese sentido, TMS contará con dos grúas portainer de la marca Paceco diseñados para el tráfico de contenedores de buque a muelle y viceversa. Cada grúa, de unas 880 toneladas de peso, tiene una capacidad de carga de unas 55 toneladas, y puede alcanzar un ritmo de productividad de 35 contenedores por hora.

Tiene una velocidad de traslación de 45 metros por minuto y una altura bajo el spreadder de unos 30 metros.

Asimismo, esta nueva terminal contará con tres RTG’s también de la marca Paceco, diseñadas para operaciones terrestres de contenedores. Dicha maquinaria posee una capacidad de giro de 90 grados en sus neumáticos, lo que le confiere una gran capacidad de movilidad y una rápida traslación dentro de la terminal. El peso total de cada una de estas grúas es de 130 toneladas, y cuenta con una capacidad de carga máxima de unas 50 toneladas. Como complemento a esta maquinaria pesada, TMS dispondrá de tres reach stacker, ocho cabezas tractoras, una grúa automóvil y un frontal de vacíos.

Esta nueva terminal tiene como objetivo el crecimiento del puerto de Alicante, que durante el pasado año movió un total de 3,8 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 6% respecto al ejercicio anterior. En cuanto al número de escalas, el incrementó alcanzó el 7,15%.

En tráfico de graneles líquidos se superaron las 200.000 toneladas, lo que supone un incremento del 30% en relación a 2005, mientras que en tráfico de graneles sólidos se alcanzó la cifra de 1,7 millones de toneladas, superando en un 3% al año anterior.

Contenedores
En mercancía general se movieron 1,8 millones de toneladas en 2006, lo que supone un incremento del 8% , una cifra que sitúa al puerto de Alicante en la duodécima posición del ranking de puertos españoles en el movimiento de mercancía general.

El puerto de Alicante se encuentra en el décimo puesto en la escala de los puertos que más TEUs mueven. En 2006 movió 180.000 TEUs, lo que supone un incremento del 7%. Según el presidente de la APA, Mario Flores, “a pesar de que las instalaciones de la Terminal de Contenedores se han quedado pequeñas y que los contenedores salen por otros muelles, seguimos aumentando la cifra de movimiento de TEUs”.