El importe global de las adjudicaciones, que afectan a los tramos Cuenca-Olalla, Olalla-Arcas del Villar y Arcas del Villar-Fuentes, licitados el pasado 31 de marzo, se eleva a 239.738.861, 28 euros, en tanto que los tramos licitados son el Seseña-Aranjuez y el Torrejoncillo-Abia de la obispalía, por valor conjunto de 136.183.039 euros.

Con estos acuerdos el Consejo de Administración de Adif vuelve a efectuar un fuerte impulso a las obras de construcción de la mencionada línea de alta velocidad, cuya realización se enmarca en el seno del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento.

En este sentido, conviene resaltar la celeridad en las actuaciones por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ya que tan sólo en los últimos cuatro meses se han licitado un total de 11 tramos, con una longitud de 107,9 kilómetros, de los que tres fueron adjudicados el pasado viernes, con una inversión total de casi 800 millones de euros.

Hay que señalar igualmente a este respecto el esfuerzo inversor del actual Gobierno en el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, que en los últimos 26 meses ha experimentado un fuerte impulso que ha permitido multiplicar por doce veces el esfuerzo inversor realizado hasta abril de 2004.

Este tramo, que discurre por los municipios de Cuenca y Villar de Olalla, tiene una longitud de 10,9 kilómetros, y ha sido adjudicado a la UTE formada por Aldesa Construcciones, Proacon y Areinsa Arquitectos e Ingenieros por importe de 78.346.130,19 euros, con un plazo de ejecución de 34 meses.

Como elementos singulares en el tramo hay que destacar cuatro viaductos: viaducto sobre el arroyo Fuente de la Zarza (44 metros), viaducto sobre el arroyo de la Vega (489 metros) y viaducto sobre la carretera a Colliguilla (18 metros), previstos con proceso constructivo mediante cimbra; y el viaducto sobre el río Júcar (562 metros) a realizar por medio de empuje con tablero. Este tramo cuenta también en su trazado con el túnel de la loma del Carrascal, de doble vía, y 2.198 metros de longitud.

Con una longitud de 10,6 kilómetros, el tramo que discurre por los municipios de Villar de Olalla, Cuenca y Arcas del Villar, ha sido adjudicado a Vías y Construcciones por importe de 77.000.000 euros, con un plazo de ejecución de 32 meses.

Como elementos singulares hay que destacar el viaducto sobre la N-320, de 184 metros, a realizar con tablero de sección cajón unicelular, y el túnel del Bosque, de doble vía y 3.128 metros de longitud, además de que en su trazado se incluye la ampliación de plataforma para el haz de vías de la futura estación de Cuenca.

El tramo Arcas del Villar-Fuentes, adjudicado por importe de 84,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 34 meses, el tramo tiene una longitud de 12,4 kilómetros y discurre por los municipios de Arcos del Villar y Fuentes.

Como elementos singulares en el trazado hay que destacar el viaducto sobre el arroyo de la Motilla de 307 metros, a construir mediante tablero de sección cajón unicelular, y tres túneles de doble vía: túnel artificial de la Atalaya (335 metros), túnel artificial de lo Hueco (157 metros), y el túnel en mina de El Cubillo (1365 metros).