La Comisión Europea envió recientemente dictámenes a España y Francia motivados por un incumplimiento de la legislación europea sobre tarificación de carreteras. Ambos aplican descuentos elevados, del 50% y el 30% respectivamente, a los usuarios de sus autopistas.

El objetivo de la Directiva que instaura la “Euroviñeta” es garantizar que los gravámenes por uso de la infraestructura vial se ajusten a los costes derivados de la utilización de dicha infraestructura. Los Estados miembros pueden modular sus peajes en función de la clase de emisiones de los vehículos que utilizan las autopistas y la hora del día, pero los descuentos especiales para usuarios frecuentes no deben exceder los ahorros de costes administrativos que dicho uso frecuente genera efectivamente. Esta disposición garantiza que todos los transportistas contribuyen en pie de igualdad al coste de la infraestructura que utilizan, y evita que los usuarios ocasionales deban sufragar la aplicación a los usuarios frecuentes de gravámenes inferiores a los costes de la infraestructura. Sin embargo, ni España ni Francia han aportado prueba alguna de que los ahorros de costes administrativos justifiquen los niveles actuales de descuento.

La Directiva modificadora adoptada recientemente especifica que los descuentos no podrán superar el 13% del peaje.