De la obra de la ampliación del puerto ya se ha terminado el dique, que junto con el contradique, formarán las obras de abrigo.

Cabe recordar que la ampliación del puerto de Alicante se propuso con dos objetivos principales. El primero de ellos es la liberación del muelle 14 para dedicarlo al tráfico de pasaje, donde ya está inaugurada y operativa la terminal de cruceros.

El segundo objetivo fue la creación de una nueva dársena en la zona de poniente con los muelles 19, 21, 23 y 25, para acoger tres nuevas terminales de graneles, pasajeros y
polivalente.

Dichas terminales pretenden cubrir las necesidades actuales y futuras de las empresas cementeras, posibilitar la carga, descarga, transformación de harinas y otros graneles, así como el tráfico mixto de pasaje, el tráfico de contenedores y mercancía general.

Por otro lado, hace unos meses la draga “SATO Carolina” de succión con cortador comenzó con los trabajos de la tercera y última fase del dragado de la nueva dársena de la ampliación de los nuevos muelles 19, 21, 23 y 25 del puerto de Alicante.

Con este dragado se realizará un calado de 14 metros y una zanja de cimentación de apoyo de los futuros muelles. Aunque la empresa se está pensando en realizar un calado de 15,50 metros para los barcos interoceánicos.

La draga “SATO Carolina” realizará los trabajos de dragado hasta el próximo mes de julio. La draga está consignada por la compañía Miller Alicante.