Las navieras que conforman el Asia Australia Discusión Agreement (AADA) han anunciado que, a partir del 10 de abril, para todas las cargas con origen en China, Hong y Taiwán y con destino a Australia, se aplicará un recargo por restauración (restoration rate) de 150 dólares por contenedor de 20’ y de 300 dólares por contenedor de 40’ tanto para mercancía general como refrigerada.

A partir del mes de julio, este recargo será de 350 dólares por TEU y de 700 dólares por FEU. Según los miembros de AADA, tiene previsto aplicar un nuevo recargo por temporada alta (Peak Season Surcharge) de 250 dólares por TEU y 500 dólares por FEU, cuando sus buques estén llenos, aunque la fecha en que será efectiva este decisión aún debe ser determinada.
Estas tarifas estarán sujetas a todos las medidas arancelarias aplicables en el momento en que la mercancía sea cargada en el buque.

El acuerdo AADA es un foro de discusión voluntario que conforman catorce navieras que cubren las rutas entre el norte y el este de Asia con Australia.

Sus miembros son ANL, CSCL, Cosco, Fesco, Hamburg Süd, Hanjin Shipping, Hyundai Merchant Marine, "K" Line, Maersk Line, MSC, MOL, NYK, OOCL y Gold Star (ZIM Line).