Las navieras que conforman el acuerdo marítimo Asia-West Africa han decidido aplicar un nuevo recargo sus tarifas debido a la congestión y los retrasos que está experimentando la operativa de los puertos ubicados en la costa oeste de África, lo que impide la circulación normal de mercancías y supone un incremento de costes para las empresas transportistas.

A partir del 21 de noviembre se harán efectivos los siguiente recargos: 660 dólares por TEU para las mercancías con destino a Apapa; 150 dólares por TEU en Cotonou; 120 dólares por TEU en Dakar; 60 dólares por TEU en Luanda; 180 dólares por TEU en Malabo; y 90 dólares por TEU en Tema. Este recargo será el doble para los contenedores de 40’. Los miembros del acuerdo son China Shipping -(CSCL), CMA-CGM, Delmas, Gold Star, Maersk Sealand, Mitsui Osk Lines (MOL), Pacific International Lines (PIL), P&O Nedllod y Safmarine.

China Shipping bota el buque “CSCL Oceanía” en Dalian
La naviera China Shipping Container Lines (CSCL) ha celebrado la botadura de su nuevo buque, el “CSCL Oceanía” en Dalian. Este barco dispone de capacidad para 8.500 TEU y se ha incorporado a la ruta entre China y Europa, operada por ocho buques. Su rotación es Tiajin, Dalian, Pusan, Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Chiwán, Port Kelang, Le Havre, Felixtowe, Hamburgo y Rótterdam. China Shipping tiene delegación propia en Valencia.