Según el director del Consorcio, se han ejecutado cien de los quinientos millones de euros de inversión prevista con motivo de la celebración de la America’s Cup en Valencia.

En este sentido, aseguró que se están cumpliendo los plazos previstos en las obras y que para el mes de enero estará concluido el canal y el cierre de los tranversales (cuyas obras se acaban de iniciar). “En lo único que puede haber ciertos retrasos es en el edficio Foredeck, que podrían estar terminados para mayo del próximo año”, señaló.

El futuro de las infraestructuras que se están ejecutando con motivo de la America’s Cup es uno de los aspectos que más preocupan a los empresarios del sector. En este punto, Fernando Huet explicó que en principio las bases ubicadas en la zona del Muelle de la Aduana y la Estación podrían convertise en Bussiness Center, siguiendo el ejemplo de otros eventos que han dejado atrás edificios significativos de estas características y puesto que hay 35 metros de línea de atraque por delante. Sin embargo, Huet reconoció que falta por definir un plan urbanístico sobre el entorno portuario y los proyectos ubicados en la Dársena Interior y la Dársena Exterior.

Por otra parte, el director del Consorcio aseguró que existe la posibilidad de que si vuelve a ganar la regata el equipo Alinghi Valencia vuelva a ser sede de la America’s Cup. “Tendríamos gran parte de la inversión realizada”.

Otro de los temas que se están cuestionando es el diseño de las marinas de la nueva Dársena Exterior, en principio dos marinas, aunque el proyecto está por definir. En esta nueva dársena se situarán dos atraques para cruceros, aunque está pendiente la financiación.

También se comentó en este encuentro el futuro de la verja que separa el puerto y la ciudad.

En principio la verja no se quitará durante la celebración de la America’s Cup, entre otras cosas
porque es una medida de seguridad conveniente para la regata.

Quedo por otro lado patente la necesidad de mantener viva la relación entre la ciudad y la America`s Cup y la organización, así como los patrocinadores hasta el 2007, año de celebración de la regata.

Rafael Aznar, presidente de Valenciaport, que también asistió al encuentro señaló por su parte que el proyecto del Acceso Norte verá la luz entre este año y el que viene. En este sentido, todos coincidieron en que es aconsejable que así sea porque de volver a celebrarse aquí la America’s Cup la obra podría retrasarse de nuevo.