Las compañías navieras que conforman la conferencia Westbound Transpacific Stabilization Agreement (WTSA) han anunciado su intención de incrementar las tarifas de transporte aéreo e intermodal para la mercancía textil y algodón a partir de 2006.

Esta decisión se ha tomado para adecuar la capacidad de los camiones a los estrictos plazos de entrega con la creciente demanda de productos textiles transportados entre China y Estados Unidos.

WTSA planea introducir nuevos recargos en los puertos de la costa oeste de Estados Unidos y 150 euros más por contenedor de 40' por transporte intermodal que tenga un puerto estadounidense de origen.

Durante 2004, se enviaron más de 84.000 FEU con algodón desde Estados Unidos hasta Asia para su producción textil y, en lo que va de 2005, ya lo han hecho otros 54.000 contenedores de 40'.

Las navieras de WTSA son American President Lines, Hyundai Merchant Marine, China Shipping Group, "K" Line, COSCO, NYK Line, Evergreen, OOCL, Hanjin Shipping, P&O Nedlloyd, Hapag Lloyd y Yang Ming.