Tras los derribos de esta semana, restará también el derrumbamiento de las instalaciones de Docks Comerciales de las que se salvará el edificio clasificado como patrimonio cultural, y también las instalaciones de Aldeasa, por donde pasará el nuevo canal. Aunque, tanto los edificios de Docks como los de Aldeasa esperarán hasta que se últimen los detalles de su traslado a la zona sur del puerto.

De esta manera donde antes se encontraba la Lonja se construirá el edificio de invitados, que fue adjudicado el pasado mes de junio a la UTE formada por las empresas Necso - Rover Alcisa-Lic, con proyecto de los arquitectos Fermín Vázquez y David Chipperfield.

El Foredeck, edificio más emblemático de la America’s, gozará de una espacio privilegiado en la entrada del futuro canal que conectará la Dársena Interior del Puerto con la playa de la Malvarrosa.

Se trata de un edificio de aproximadamente 13.000 m2, compuesto por cuatro niveles mediante grandes plataformas de hormigón suspendidas aparentemente sobre el vacío. La situación estratégica de los voladizos hace que estos actúen asimismo como elementos de protección solar a los planos de fachada acristalada. El proyecto plantea una resolución conjunta e interconectada entre las tres piezas (Foredeck, AC Park y aparcamiento) y la ciudad.
El aparcamiento configura el zócalo del edificio VIP, siendo una prolongación del mismo a lo largo de la línea del canal.

Por otro lado, el AC Park cuenta con un gran mirador al canal aprovechando las plataformas del aparcamiento y una suave pendiente a la ciudad que permite la creación de una topografía de espacios ajardinados y pavimentos protegidos de vientos.