El buque de contenedores de “LT Cortesia” ha hecho escala en la terminal de Taranto en su viaje inaugural desde China hasta puertos de Europa y el Mediterráneo.

Así, se ha convertido en el buque de mayor tamaño que ha escalado nunca en las instalaciones de este puerto italiano y en el primero de los ocho buques gemelos que se están construyendo en Corea del Sur para cubrir el servicio China-Europe-Mediterranean (CEM) de Evergreen que escala dos veces a la semana en el puerto de Taranto.

Características
El “LT Cortesia” cuenta con capacidad para 8.073 TEU y unas características técnicas entre las que destacan una eslora de 334 metros, una manga de 42,8 metros y un peso muerto de 98.700 toneladas. Este buque permite transportar 17 filas de contenedores en la cubierta y alcanza una velocidad máxima de 25,2 nudos.

Según el presidente de Lloyd Triestino, Pier Luigi Maneschi, el puerto de Taranto se encuentra bien equipado para gestionar las escalas de grandes buques comerciales.

“La terminal del puerto dispone de una línea de atraque de 1.500 metros, ocupa un total de 93 hectáreas y está operada por diez grúas súper port-Panamax”, ha comentado Maneschi.

“Desde Taranto, contamos con conexiones vía feeder al Mediterráneo Oriental, el Mar Adriático y el Mar Tirreno. Además veinte servicios ferroviarios transbordan cada semana contenedores en exportación desde toda Italia hasta Taranto cuyo puerto gestiona tráfico de mercancías tanto en importación como en exportación”, ha sostenido el presidente de Lloyd Triestino

Rotación
El servicio CEM conecta de forma semanal China y Europa con la siguiente rotación: Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Taranto, Hamburgo, Rotterdam, Thamesport, Taranto, Tanjung Pelepas, Kaohsiung y Shanghai.

Lloyd Triestino está representado en Valencia por Global Container Agencies.