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Un paso más en el trazado ferroviario Estación Fuente San Luis y el puerto
El pasado viernes se dio un paso más en la consecución del trazado ferroviario que unirá la Fuente San Luis con el interior del puerto de Valencia tras autorizar el Gobierno el Convenio entre Fomento y la APV para realizar las instalaciones de seguridad y comunicaciones en este tramo ferroviario
El Consejo de Ministros del pasado viernes autorizó el Convenio de colaboración entre la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento y la Autoridad Portuaria de Valencia para la ejecución de las obras de instalaciones de Seguridad y Comunicaciones en el tramos ferroviario comprendido entre la Estación de la Fuente San Luis y las Terminales del puerto de Valencia.
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras del nuevo acceso ferroviario al puerto de Valencia y la estación de apoyo en Fuente San Luis, iniciadas en el año 2002.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Valencia está llevando a cabo las obras del proyecto para la adaptación de la red ferroviaria de la zona sur al nuevo acceso. Como consecuencia de los contactos mantenidos en el año 2004 para el desarrollo de dichas obras, ambas entidades llegaron a la conclusión de que el proyecto de instalaciones de Seguridad y Comunicaciones de ambos tramos ferroviarios debía constituir una unidad global por la especificidad de las mismas y por las exigencias propias para su correcto funcionamiento. Dada la urgencia del citado proyecto, cuyas obras debe estar finalizadas para la celebración de la America’s Cup en el año 2007, ambas entidades acordaron que su redacción fuera contrastada por la Autoridad Portuaria de Valencia, mientras que la Dirección General de Ferrocarriles se compromete a realizar la contratación de las obras objeto del Convenio con pleno conocimiento y colaboración de la APV. La financiación se ha acordado por ambas entidades, participaron en su importe total e forma proporcional al reparto de costes de la obra entre los tramos interior y exterior al recinto portuario. Este cálculo se ha realizado a la vista del proyecto redactado, resultando unos porcentajes de participación del 80% para la Dirección General de Ferrocarriles y del 20% para la APV. |
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