Las obras de acondicionamiento de la Dársena Interior del puerto de Valencia para la 32ª America’s Cup se encuadran dentro de un ambicioso proyecto. Además de la construcción de hasta doce bases de equipos, está ya adjudicada la obra del pantalán de megayates, y se ha comenzado también la obra del canal que une la Dársena Interior directamente al mar y los diques de abrigo, todo ello sin alterar la actividad comercial del puerto.

Alrededor de estas obras hay además muchos proyectos de menor envergadura, pero que forman parte también de los trabajos necesarios para que la 32ª America’s Cup sea un éxito.



En este contexto, para poder ejecutar la nueva bocana hacia el mar, se ha construido en la Dársena de Hidrocarburos del puerto, un nuevo atraque para barcos ganguil, que permite a partir de este momento, que embarcaciones de este tipo, puedan transportar piedra al exterior de la Dársena Interior, para la construcción de los diques de protección de la futura bocana.

El procedimiento es ahora el siguiente: la piedra transportada desde las canteras se deposita en las intalaciones de la Dársena de Hidrocarburos, y es allí donde los camiones la arrojan a la bodega de un barco ganguil.



Cabe recordar que ganguil, es un tipo de embarcación para conducir y arrojar en la zona de vertido señalada, el fango o piedra extraído de los puertos por las dragas, o de las canteras.

Esta embarcación es la que trasladará la piedra hasta el exterior de la Dársena Interior, para vertirla en la zona donde se construirán los diques de abrigo de la nueva bocana que permitirá a los barcos de la America’s Cup acceder al campo de regatas sin alterar la actividad comercial del puerto.