El actual estado de guerra que se está desarrollando entre Irán y EE.UU. e Israel, ha provocado el cierre del estrecho de Ormuz, por parte de Irán, lo que conlleva a disminuir el suministro de crudo -aproximadamente el 20% del consumo mundial- y de bienes de todo tipo, a los países de la zona.

Todas las mercancías antes mencionadas, se realizan por vía marítima, es decir, con buques mercantes, lo que conlleva a que las tripulaciones de estos buques corran el riesgo de ser bombardeados, provocando el hundimiento de los mismos, los bienes transportados y lo que es peor, la pérdida de vidas de estos tripulantes, además del daño ecológico que provocan. Los marinos que tripulan estos buques no han generado estas guerras ni tampoco se les ha llamado a participar en ellas.

Son meros trabajadores que realizan la noble función de llevar la energía, alimentos y bienes a todos los países del mundo, haciendo la vida de la población mundial más saludable y confortable.

Por ello, los países con flota mercante y organismos como la Organización Internacional Marítima (OMI), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Federación Internacional del Transporte (FIT) deberían prohibir la navegación por el estrecho de Ormuz y demás zonas de conflicto mientras dure la guerra. La vida de un solo marino es más valiosa que cualquier mercancía que se pretenda transportar con riesgo de muerte a su paso.

En consecuencia, el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española (COMME) exige al Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, así como a la Presidencia del Parlamento Europeo, la Comisión Europea, la Secretaría General de la OMI, la OIT y la FIT, lo siguiente: Que se prohíba a los buques de la flota mercante y de pesca europea navegar por la zona de guerra -el estrecho de Ormuz y zonas adyacentes- en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

Germán de Melo Rodríguez
Presidente del COMME