El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) y en colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas, cerró el jueves 5 una reunión del grupo de expertos en buques autónomos de la Comisión Europea destinada a debatir los avances en la regulación de los buques autónomos, con la mirada puesta en la aprobación, el próximo mes de mayo, del Código de buques autónomos en la Organización Marítima Internacional (Código MASS), tras ocho años de negociaciones en las que España ha participado de manera constante.

Asimismo, en esta reunión, se analizaron los aspectos más relevantes de la denominada ‘fase de adquisición de experiencia’, que comenzará tras la aprobación del Código MASS, con la finalidad de que este tipo de buques, ya sean manejados de forma remota o sin tripulación, sean igual de seguros que un buque convencional y cumplan con la legislación internacional.

Otros de los asuntos abordados es la evaluación de riesgos de los buques autónomos antes de su entrada en operación, con herramientas específicas que la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) pone a disposición de los Estados Miembros; el uso de la IA en los buques autónomos y su control, las directrices europeas para las pruebas de este tipo de buques o las próximas reuniones de los distintos foros en esta materia.

En la reunión participaron representantes de Alemania, Bélgica, Dinamarca, Estonia, Francia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Irlanda, Italia, Malta, Noruega, Países Bajos, Polonia, Suecia, España, EMSA y la Comisión Europea.

Asimismo, varias entidades españolas relacionadas con el desarrollo de buques autónomos presentaron sus proyectos, con el énfasis puesto en organismos y empresas canarias.