La compañía logística Geodis ha puesto en marcha el primer servicio de transporte por carretera transfronterizo del sudeste asiático impulsado por diésel renovable, en un nuevo paso estratégico para descarbonizar su red regional de rutas terrestres.

El proyecto piloto utiliza un camión Euro-5 que cubre la ruta entre Singapur y la frontera entre Tailandia y Malasia y que usa combustible Neste MY Renewable Diesel, suministrado por la energética finlandesa Neste.

El combustible renovable, también conocido como HVO, se produce a partir de materias primas 100% renovables, como aceite de cocina usado y residuos de grasa animal. Su uso permite reducir hasta un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero en todo su ciclo de vida frente al diésel convencional, destacaron desde el operador logístico. Además, se trata de un combustible “drop-in”, lo que significa que puede utilizarse directamente en motores diésel sin modificaciones.

La iniciativa evaluará el rendimiento real del combustible, la viabilidad operativa del transporte transfronterizo, la fiabilidad de la cadena de suministro y la reducción de emisiones contaminantes.

Los datos obtenidos servirán de base para una ampliación del uso de combustibles renovables en Geodis en toda la región Asia-Pacífico.

Según la directora regional de Sostenibilidad de Geodis en Asia Pacífico y Oriente Medio, Esther Cheong, la transición hacia combustibles renovables es clave en su estrategia para construir cadenas de suministro más sostenibles.

“Este proyecto demuestra que la descarbonización del transporte por carretera en la región es viable ya”, recalcó.

Esta iniciativa se enmarca en el compromiso climático de Geodis, y alineado con los objetivos del Acuerdo de París para limitar el calentamiento global a 1,5ºC.

Geodis está presente en 170 países, entre ellos, España.