El operador portuario DP World ha asumido oficialmente la gestión del puerto de Tartus tras la transferencia formal de operaciones por parte de la Autoridad General Siria de Puertos Terrestres y Marítimos, que marca el inicio de una nueva etapa para una de las infraestructuras estratégicas del país.

La entrada en servicio del nuevo remolcador portuario "Al Fath" simboliza el arranque del ambicioso programa de modernización contemplado en el acuerdo de concesión a 30 años, que prevé una inversión de 800 millones de dólares.

DP World ha designado a Fahad Al Banna director ejecutivo de DP World Tartus, quien subrayó que la compañía ha iniciado “un proceso de transformación para convertir Tartus en un hub marítimo de referencia en el Mediterráneo Oriental”.

Según explicó, la colaboración con las autoridades sirias permitirá aplicar la experiencia global de DP World para desarrollar un puerto moderno, digitalizado y capaz de impulsar el comercio regional.

El remolcador "Al Fath", de 22 metros de eslora, cuenta con sistemas antiincendios certificados que refuerzan la seguridad operativa y la capacidad del puerto para gestionar escalas de grandes buques, optimizar las aproximaciones al muelle y reducir tiempos de maniobra.

Asimismo, DP World ha comenzado una evaluación integral de las infraestructuras del puerto, desde el estado de los muelles a equipamiento, depósitos, almacenes y canales de acceso. En esta primera fase se ejecutarán estudios técnicos, análisis operativos y planificación para definir un plan de renovación.

Las actuaciones inmediatas se centran en el dragado de canales, dársenas y amarres, así como en la rehabilitación, sustitución e incorporación de equipos portuarios.

Paralelamente, DP World integrará sus plataformas digitales para incrementar la eficiencia y transparencia operativa, mientras desarrolla programas de formación y auditorías de seguridad.

A medio plazo, el programa incluirá la modernización de infraestructuras y superestructuras, la ampliación de capacidad de almacenamiento y gestión, nuevas instalaciones para cargas contenerizadas y no contenerizadas y la incorporación de sistemas avanzados para la gestión de graneles.