La compañía Ocean Network Express (ONE) cerró su primer semestre fiscal de 2025, que abarca los meses de abril a septiembre, con unos beneficios netos de 371 millones de dólares, por debajo de los 2.778 millones registrados en el mismo periodo de 2024.

Desde la marca, argumentaron esa evolución al excedente de capacidad y a la presión a la baja sobre las tarifas.

Durante el semestre, la compañía obtuvo 8.504 millones de dólares en ingresos, lo que supone un descenso del 16% frente a los 10.075 millones del año anterior. El resultado bruto de explotación (EBITDA) se situó en 1.497 millones, menos de la mitad que los 3.603 millones de 2024, mientras que el resultado neto de explotación (EBIT) cayó hasta 320 millones, desde los 2.532 millones del mismo periodo del ejercicio previo.

El tráfico transportado se mantuvo prácticamente estable con 6,48 millones de TEUs, un 1% más que los 6,43 millones de TEUs del primer semestre de 2024.

De cara al cierre del año fiscal, ONE mantiene una visión prudente y prevé alcanzar 16.500 millones de dólares en ingresos y cerrar el ejercicio con un beneficio neto de 310 millones.

La compañía estima que los buques seguirán evitando el Mar Rojo durante todo 2025 y que el mercado seguirá viéndose afectado por la entrada en servicio de buques nuevos y por la incertidumbre regulatoria en Estados Unidos.

Sus planes pasan por seguir ajustando su flota de buques, optimizando la gestión de capacidad y revisando continuamente la composición de cargas para maximizar el rendimiento en las principales rutas entre Oriente y Occidente.

ONE ha estado revisando continuamente su cartera de carga y el despliegue de buques para mejorar la gestión de los ingresos y maximizar la rentabilidad, al tiempo que supervisa de cerca la incierta situación arancelaria de EE. UU. y la evolución de las políticas de la USTR.

El entorno global sigue sujeto a importantes incertidumbres, y ONE reconoce que el entorno general del mercado podría no resultar tan sólido como se proyectó inicialmente.

Operando más de 260 buques, ofrecemos una red internacional en más de 165 servicios a 120 países.

ONE aglutina los servicios de contenedores de las navieras japonesas Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui OSK Lines (MOL) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).