El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), un contrato de obra para mejorar las condiciones de seguridad, sostenibilidad y funcionalidad del túnel de la M-12, en la Comunidad de Madrid, por 19.412.768,89 € (IVA incluido).

El objetivo de la licitación es la adecuación de la infraestructura al Real Decreto 635/2006, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de la Red de Carreteras del Estado, abarcando desde sistemas de drenaje hasta tecnología de comunicaciones y señalización.

Principales actuaciones
Las actuaciones que se llevarán a cabo permitirán dotar al túnel de la M-12 de un alto estándar de seguridad, fiabilidad y eficiencia energética, cumpliendo con los criterios más exigentes en materia de protección y gestión de emergencias. Con ello, Transportes, a través de la SEITT, reafirma su compromiso con la modernización de las infraestructuras viarias del Estado y la mejora de la experiencia y seguridad de los usuarios.

Entre los trabajos destacan la implementación de un sistema de drenaje adaptado para líquidos tóxicos, reemplazando el actual unitario por uno separativo que distingue entre vertidos sobre la calzada y aguas de infiltración; la mejora del firme a través del fresado y la reposición de la capa de rodadura; y el tratamiento de filtraciones mediante la instalación de chapas cubrejuntas para canalizar el agua hacia los hastiales.

También se sustituirán los paneles de revestimiento por unos vitrificados, más resistentes y de mejor comportamiento ante el fuego; se renovará el cableado por uno ignífugo para garantizar la continuidad del servicio en caso de incendio; y se implantará un sistema de doble suministro eléctrico, incorporando huertos fotovoltaicos en ambas bocas del túnel como fuente de suministro alternativo.

Respecto a los sistemas de iluminación y señalización, el contrato de obra contempla la instalación de luminarias LED; sensores ambientales de nueva generación; la renovación de sistemas de comunicación y videovigilancia, dando solución a la cobertura de puntos muertos; y la mejora en la señalización de salidas, elementos de emergencia y paneles de mensaje variable.

Plan de Inversiones de SEITT
Estas actuaciones se enmarcan en el plan de inversiones de SEITT, dotado con 470 millones de euros, y cuyo objetivo es devolver a un estado óptimo de funcionamiento las autopistas revertidas al Estado (como las radiales R-2, R-3, R-4 y R-5, y otras como la AP-36, AP-41, AP-7 y la M-12), así como los tramos libres gestionados por la entidad, como es el caso de la M-50.

El plan incluye intervenciones en ocho áreas prioritarias: rehabilitación de firmes, túneles, estructuras, señalización, sistemas ITS y de peaje, reducción de ruido, iluminación y mejoras de capacidad. La presente actuación se suma a la rehabilitación de los túneles de Perales del Río, Boadilla y Valdepastores de la M-50, en la Comunidad de Madrid; y de los túneles Loma de Bas y Sierra de Aguilón en la autopista AP-7 Cartagena-Vera en la Región de Murcia y Andalucía, respectivamente.