ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha llevado a cabo la renovación completa del sistema DVOR-DME del Aeropuerto de Tenerife Norte - Ciudad de La Laguna, mejorando las prestaciones de navegación y la seguridad en el entorno aeroportuario.

La renovación del emplazamiento ha supuesto la instalación tanto de nuevos equipos DVOR-DME de última generación, como de nuevo equipamiento auxiliar e infraestructuras frangibles que aumentan la seguridad.

Está actuación se enmarca en el Plan de Actuaciones DVOR-DME de ENAIRE y en los objetivos de frangibilización y eliminación de obstáculos establecidos por Aena en este Aeropuerto.

Durante el periodo necesario para el cambio, el Aeropuerto ha contado con procedimientos alternativos basados en otras ayudas a la navegación para evitar afecciones operativas.

El nuevo DVOR-DME ha entrado en servicio en el ciclo AIRAC del 10 de julio de 2025.

Las radioayudas o ayudas a la navegación
Los equipos VOR (Very High Frecuecy Omnidirectional Range), proporcionan información del radial en el que el avión está volando con respecto a la ayuda en tierra, mientras que el DME (Distance Meassurement Equipment), proporciona información de la distancia de la aeronave al equipo en tierra.

De esta forma, la aeronave, sintonizando la radioayuda, es capaz de conocer su posición y la dirección hacia la que debería volar para iniciar la aproximación al aeropuerto correspondiente.

Las radioayudas son los sistemas que, mediante señales radioeléctricas, proporcionan información a las aeronaves de su posición, así como señales de guiado, en sus distintas fases de vuelo. Estas señales permiten a las aeronaves que las usan disponer a bordo de información de navegación para facilitar las operaciones entre los distintos aeropuertos.

Este DVOR-DME apoya fundamentalmente los procedimientos de aterrizaje, así como los procedimientos de aproximación y salida del Aeropuerto.